Mudah Service Karburator Sendiri

Liburan sebentar lagi. Pastinya tak sedikit dari Anda yg mudik menggunakan sepeda motor. Sebelum mudik seharusnya kita melakukan pengecekan komponen sepeda motor agar layak jalan. Salah satu komponen yang paling penting dan akan kita bahas adalah Karburator. Nah, dalam artikel ini saya akan berbagi sedikit pengalaman tentang bagaimana cara menangani/ menservice komponen motor yang satu ini.

Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar agar bisa dibakar sempurna didalam mesin. Nah pertanyaanya adalah bagaimana cara menservice Karburator? Lantas mengapa harus diservice? Disini saya akan memberi sedikit ilmu dan memberi masukan lebih baik mencoba dari pada tidak sama sekali, dan atas dasar itulah saya bisa melakukan urusan service karburator saya sendiri hingga sekarang,dan hal ini sangat mudah di lakukan bagi Anda semua yang aktifitas sehari-hari biasa menggunakan sepeda motor, adakalanya Anda dapat meluangkan sedikit waktu luangnya untuk melakukan service karburator tersebut dan mungkin ini akan menjadi ilmu baru meskipun Anda bukan seorang mekanik. Dan tentunya memiliki keuntungan tersendiri yaitu memiliki pengetahuan tentang mekanik meski sedikit, serta menghemat uang saku karena tidak seperti biasanya yaitu mengeluarkan uang service.

Perlu kita ketahui ada beberapa faktor gejala yang menyebabkan karburator ini harus di service antara lain :

1. Pada saat melaju motor terasa ngempos/merebet/ bahkan tiba-tiba mesin mati : bisa jadi komponen karburator kotor.
2. Tidak seperti biasanya mesin susah sekali dihidupkan pada pagi hari : bisa jadi komponen karburator kotor.
3. Akselarasi handle gas sama laju kecepatan tidak sesuai : Settingan Langsam / bisa jadi komponen karburator kotor/ setelan langsam yang tidak sesuai.
4. Motor terlalu sering kena air terutama dipakai saat hujan atau karena terlalu sering Steam/cuci : bisa jadi komponen karburator kotor kemasukan air.

Langkah-langkah membongkarnya adalah sebagai berikut:

1. Buka body motor menggunakan obeng + (utamakan body depan)

2. Lepas filter dan selang-selang yang ada dalam filter

3. Buka baut karburator dari intake manifold/leher angsa. Jika baut tidak bisa dijangkau lepas intake manifold juga bisa (menggunakan kunci ring 8)

4. Lepas packing (Sekat antara karburator dengan intake manifold)

5. Lepas tutup skep dan tarik skep keatas.

6. Setelah karburator lepas, tampung bensin sisa kedalam baskom

7. Buka baut + bagian bawah karburator dengan menggunakan obeng +

8. Setelah terbuka lepas pilot jet dan main jet dengan menggunakan obeng –

9. Keluarkan bensin dari tangki sedikit saja untuk membersihkan karburator. Caranya adalah dengan menyedot selang vakum yg ada di intake manifold atau membuka kran bensin jika ada.

10. Rendam body karburator, pilot jet dan main jet kedalam bensin

11. Bersihkan body karburator, pilot jet, dan main jet menggunakan kuas yg sudah kita rendam bensin juga

12. Setelah itu tiup pilot jet dan main jet menggunakan mulut, jangan sampai ludah ikut tertiup kedalamnya. Gunakan kompressor jika ada

13. Pastikan semuanya bersih

14. Pasang kembali pilot jet dan main jet kedalam body menggunakan obeng –

15. Usahakan kencang

16. Tutup kembali body bawah karburator dengan baut + dan gunakan obeng +

17. Pasang kembali intake manifold jika dilepas

18. Pasang packing karburator

19. Pasang skep dan tutup dengan rapat.

20. Pasang karburator ke intake manifold, pasang bautnya juga, dan kencangkan dengan kunci ring 8

21. Pasang kembali filter dan selang-selangnya

22. Cek lagi apakah sudah terpasang dengan benar.

23. Pasang kembali body motor.

24. Starter dan panaskan

25. Setel stasioner dan angin-angin karburator agar campurannya pas

Test Drive !!